பிஎல்சி ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கட்டுப்பாடு: லாஜிக்கல் எசென்ஷியல்ஸில் தேர்ச்சி பெறுங்கள்

2025-08-22

அறிமுகம்

பிஎல்சிகள் (புரோகிராமபிள் லாஜிக் கன்ட்ரோலர்கள்) மட்டு கட்டமைப்புகள், நெகிழ்வுத்தன்மை, அதிவேக செயலாக்கம் மற்றும் துல்லியமான தரவு கையாளுதல் ஆகியவற்றைக் கொண்ட தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டு கணினிகள் ஆகும். அதிவேக துடிப்பு வெளியீடுகள் அல்லது இயக்கக் கட்டுப்பாடு செயல்பாடுகளைப் பயன்படுத்தி ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களைக் கட்டுப்படுத்துவதில் அவை சிறந்து விளங்குகின்றன.

நிலையான இயக்க தூரம் மற்றும் வேகம் கொண்ட சாதனங்களுக்கு, PLC மற்றும் ஸ்டெப்பர் டிரைவர் மூலம் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை கட்டுப்படுத்துவது ஒரு சிறந்த தீர்வாகும்.

ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் சிறப்பியல்புகள்

விகிதாசார கோண இடப்பெயர்ச்சி:ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் கோண இடப்பெயர்ச்சி உள்ளீட்டு துடிப்பு எண்ணிக்கைக்கு கண்டிப்பாக விகிதாசாரமாகும். ஒவ்வொரு முழு சுழற்சிக்குப் பிறகும், ஒட்டுமொத்தப் பிழையும் இல்லை, நல்ல பின்வரும் செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.

எளிய மற்றும் நம்பகமான திறந்த - லூப் கட்டுப்பாடு:ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றும் ட்ரைவர் சர்க்யூட் கொண்ட ஓபன் - லூப் டிஜிட்டல் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் எளிமையானது, செலவு குறைந்த மற்றும் நம்பகமானது. உயர் செயல்திறன் மூடிய - வளைய அமைப்பை உருவாக்க இது ஒரு கோண பின்னூட்ட வளையத்துடன் இணைக்கப்படலாம்.

வேகமான டைனமிக் பதில்:ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் விரைவாகத் தொடங்கலாம், நிறுத்தலாம், தலைகீழாக மாற்றலாம் மற்றும் வேகத்தை மாற்றலாம்.

பரந்த வேக வரம்பு:குறைந்த வேகத்தில் கூட அதிக முறுக்கு வெளியீட்டைக் கொண்டு, ஒரு பரந்த வரம்பில் வேகத்தை சீராக சரிசெய்ய முடியும்.

பல்ஸ் பவர் தேவை: ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களுக்கு துடிப்பு - அகலம் - மாடுலேட்டட் பவர் சப்ளைகள் தேவை மற்றும் ஏசி அல்லது டிசி பவர் மூலம் நேரடியாக இயங்க முடியாது.

படிகளை இழக்காமல் மோட்டார் பதிலளிக்கக்கூடிய மிக உயர்ந்த படிநிலை அதிர்வெண் "தொடக்க அதிர்வெண்" ஆகும். "நிறுத்தும் அதிர்வெண்" என்பது கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை திடீரென துண்டிக்கப்படும்போது இலக்கு நிலையை மிகைப்படுத்தாமல் துல்லியமாக நிறுத்தக்கூடிய மிக உயர்ந்த படிநிலை அதிர்வெண் ஆகும். மோட்டாரின் தொடக்க அதிர்வெண், நிறுத்தும் அதிர்வெண் மற்றும் வெளியீட்டு முறுக்கு ஆகியவை சுமையின் மந்தநிலையின் தருணத்துடன் பொருந்த வேண்டும். இந்தத் தரவு மூலம், ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பயனுள்ள வேகக் கட்டுப்பாடு சாத்தியமாகும்.

ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களின் PLC கட்டுப்பாடு

ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்த PLC ஐப் பயன்படுத்தும் போது, பொருத்தமான PLC மற்றும் செயல்பாட்டு தொகுதிகளைத் தேர்ந்தெடுக்க பின்வரும் சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி கணினியின் துடிப்பு சமமான, மேல் துடிப்பு அதிர்வெண் வரம்பு மற்றும் அதிகபட்ச துடிப்பு எண்ணிக்கை ஆகியவற்றைக் கணக்கிடவும்:

பல்ஸ் சமமான = (ஸ்டெப்பர் மோட்டார் படி கோணம் × முன்னணி) / (360 × கியர் விகிதம்)

மேல் துடிப்பு அதிர்வெண் வரம்பு = (இயக்க வேகம் × ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மைக்ரோஸ்டெப் அமைப்பு) / துடிப்பு சமமானது

அதிகபட்ச துடிப்பு எண்ணிக்கை = (இயக்க தூரம் × ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மைக்ரோஸ்டெப் அமைப்பு) / துடிப்பு சமமானது

PLC கட்டுப்பாட்டுக்கான ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பு அமைப்பு

பிஎல்சி முதலில் ஒரு ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பை நிறுவ வேண்டும், அது உறவினர் அல்லது முழுமையானதாக இருக்கலாம். DM6629 வார்த்தையில்:

பிட்கள் 00 - 03 துடிப்பு வெளியீடு 0 உடன் ஒத்துள்ளது.

பிட்கள் 04 - 07 துடிப்பு வெளியீடு 1 உடன் ஒத்துள்ளது.

இந்த பிட்களை 0 ஆக அமைப்பது தொடர்புடைய ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது, அதே நேரத்தில் அவற்றை 1 க்கு அமைப்பது ஒரு முழுமையான ஒருங்கிணைப்பு அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.

விண்ணப்ப உதாரணம்

ஒற்றை - அல்லது இரட்டை - அச்சு இயக்கக் கட்டுப்பாட்டில், இயக்க தூரம், வேகம் மற்றும் திசை போன்ற அளவுருக்கள் கட்டுப்பாட்டு பலகத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. PLC இந்த அமைப்புகளைப் படிக்கிறது, கணக்கீடுகளைச் செய்கிறது மற்றும் துடிப்பு மற்றும் திசை சமிக்ஞைகளை உருவாக்குகிறது. இந்த சமிக்ஞைகள் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவரைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, தூரம், வேகம் மற்றும் திசையின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அடைகின்றன. நடைமுறைச் சோதனைகள் இந்த அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை, சாத்தியக்கூறு மற்றும் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.