ამ 35 ინვერტორული კონცეფციის დაუფლებამ შეიძლება აამაღლოს თქვენი გამოცდილება შთამბეჭდავ დონემდე!
ამ 35 ინვერტორული კონცეფციის დაუფლებამ შეიძლება აამაღლოს თქვენი გამოცდილება შთამბეჭდავ დონემდე!
ტერმინი VFD (ცვლადი სიხშირის წამყვანი) ინვერტორისთვის ასახავს მის ფუნქციას აკონტროლოს AC ძრავები ელექტრომომარაგების სიხშირისა და ამპლიტუდის რეგულირებით. აზიაში, განსაკუთრებით ჩინეთსა და სამხრეთ კორეაში, იაპონური გავლენის გამო გამოიყენებოდა ტერმინი VVVF (Variable Voltage Variable Frequency Inverter). VVVF ნიშნავს ცვლადი ძაბვას და ცვლადი სიხშირეს, რაც გულისხმობს როგორც ძაბვის, ასევე სიხშირის რეგულირებას, ხოლო CVCF (მუდმივი ძაბვა და მუდმივი სიხშირე) მიუთითებს ფიქსირებულ ძაბვაზე და სიხშირეზე.
დენის წყაროები იყოფა AC და DC. DC სიმძლავრის უმეტესი ნაწილი მიიღება AC-დან ტრანსფორმაციის, გასწორებისა და ფილტრაციის გზით. ცვლადი სიმძლავრე შეადგენს ელექტროენერგიის მთლიანი მოხმარების დაახლოებით 95%-ს, ერთფაზიანი და სამფაზიანი ცვლადი სიმძლავრით სხვადასხვა ქვეყანაში ძაბვისა და სიხშირის სპეციფიკური სტანდარტების შესაბამისად. მაგალითად, ჩინეთში, ერთფაზიანი AC არის 220 ვ, ხოლო სამფაზიანი AC არის 380 ვ, ორივე 50 ჰც. ინვერტორი გარდაქმნის ფიქსირებული ძაბვისა და სიხშირის AC სიმძლავრეს ცვლადი ძაბვის ან სიხშირის ცვლადი სიმძლავრედ. ეს პროცესი გულისხმობს AC-ის გასწორებას DC-ში და შემდეგ DC-ის უკან AC-ში გადაქცევას, ამ უკანასკნელ პროცესს კონკრეტულად უწოდებენ "ინვერსიას". მოწყობილობებს, რომლებიც გარდაქმნიან DC-ს ფიქსირებულ სიხშირეზე და ძაბვის AC-ად, ეწოდება ინვერტორები, ხოლო მათ, რომლებიც რეგულირებადი სიხშირისა და ძაბვის საშუალებას იძლევა, მოიხსენიება როგორც ცვლადი სიხშირის დისკები.
ინვერტორები გამოყოფენ იმიტირებულ სინუსურ ტალღებს, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება სამფაზიანი ასინქრონული ძრავების სიჩქარის კონტროლისთვის და ასევე ცნობილია როგორც ცვლადი სიხშირის სიჩქარის კონტროლერები. აპლიკაციებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ მაღალი ხარისხის ტალღის ფორმებს, როგორიცაა სატესტო მოწყობილობა ინსტრუმენტებში, ტალღის ფორმა დახვეწილია სტანდარტული სინუსუსური ტალღის წარმოებისთვის და ასეთ მოწყობილობებს უწოდებენ ცვლადი სიხშირის დენის წყაროს. ცვლადი სიხშირის კვების წყაროები, როგორც წესი, 15-დან 20-ჯერ უფრო ძვირია, ვიდრე ცვლადი სიხშირის დისკები. ძირითადი კომპონენტი, რომელიც პასუხისმგებელია ინვერტორულ აღჭურვილობაში ცვლადი ძაბვის ან სიხშირის გენერირებაზე, არის "ინვერტორი", ამიტომ პროდუქტს ეწოდება "ინვერტორი". ინვერტორები ასევე გამოიყენება საყოფაცხოვრებო ტექნიკაში, როგორიცაა კონდიციონერები და ფლუორესცენტური ნათურები. ძრავის კონტროლის აპლიკაციებში, ინვერტორებს შეუძლიათ დაარეგულირონ როგორც ძაბვა, ასევე სიხშირე, ხოლო ფლუორესცენტური ნათურებისთვის გამოიყენება ძირითადად ელექტრომომარაგების სიხშირის რეგულირება. მანქანებში მოწყობილობები, რომლებიც გარდაქმნის ბატარეის (DC) ენერგიას AC-ად, ასევე იყიდება "ინვერტორული" სახელწოდებით. ინვერტორების მუშაობის პრინციპი ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა სფეროში, როგორიცაა კომპიუტერის კვების წყაროები, სადაც ინვერტორები თრგუნავენ საპირისპირო ძაბვას, სიხშირის რყევებს და ელექტროენერგიის მყისიერ გათიშვას.
რა არის ინვერტორი?
ინვერტორი არის მოწყობილობა, რომელიც გარდაქმნის კომუნალური სიხშირის სიმძლავრეს სხვა სიხშირეზე დენის ნახევარგამტარული მოწყობილობების გადართვის მოქმედების გამოყენებით. იგი შედგება ორი ძირითადი სქემისგან: მთავარი სქემისგან (გამმართველი მოდული, ელექტროლიტური კონდენსატორი და ინვერტორული მოდული) და საკონტროლო წრე (გადამრთველი ელექტრომომარაგების დაფა და საკონტროლო მიკროსქემის დაფა). CPU დამონტაჟებულია საკონტროლო მიკროსქემის დაფაზე, ინვერტორის მუშაობის პროგრამული უზრუნველყოფით დაპროგრამებული CPU-ში. იგივე ინვერტორული მოდელის პროგრამული უზრუნველყოფა ზოგადად ფიქსირდება, გარდა Sanjing ინვერტორისა, რომლის პროგრამული უზრუნველყოფის კორექტირება შესაძლებელია გამოყენების მოთხოვნების მიხედვით.
რა განსხვავებაა PWM-სა და PAM-ს შორის?
PWM (პულსის სიგანის მოდულაცია) არეგულირებს იმპულსების სიგანეს პულსის მატარებელში კონკრეტული ნიმუშის მიხედვით, რათა დაარეგულიროს გამომავალი და ტალღის ფორმა. PAM (პულსის ამპლიტუდის მოდულაცია) არეგულირებს იმპულსების ამპლიტუდას პულსის მატარებელში, რათა დაარეგულიროს გამომავალი და ტალღის ფორმა.
რა განსხვავებაა ძაბვის ტიპის და დენის ტიპის ინვერტორებს შორის?
ინვერტორების ძირითადი წრე შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: ძაბვის ტიპის ინვერტორები გარდაქმნის DC ძაბვის წყაროს AC-ად კონდენსატორების გამოყენებით DC მიკროსქემის ფილტრაციისთვის, ხოლო დენის ტიპის ინვერტორები გარდაქმნის DC დენის წყაროს AC-ად ინდუქტორების გამოყენებით DC მიკროსქემის ფილტრაციისთვის.
რატომ იცვლება ინვერტორის ძაბვა და სიხშირე პროპორციულად?
ინდუქციური ძრავის ბრუნვის მომენტი წარმოიქმნება მაგნიტური ნაკადის და როტორის დენის ურთიერთქმედებით. ნომინალური სიხშირით, თუ ძაბვა მუდმივია და სიხშირე შემცირებულია, მაგნიტური ნაკადი შეიძლება გადაჭარბებული გახდეს, რაც გამოიწვევს მაგნიტური წრედის გაჯერებას და ძრავის პოტენციურ დაზიანებას. ამიტომ, ძაბვა და სიხშირე უნდა შეიცვალოს პროპორციულად. კონტროლის ეს მეთოდი ჩვეულებრივ გამოიყენება ვენტილატორებისა და ტუმბოების ენერგიის დაზოგვის ინვერტორებში.
როდესაც ინდუქციური ძრავა ამოძრავებს კომუნალური სიხშირის სიმძლავრეს და ძაბვის ვარდნას, დენი იზრდება. ინვერტორული ძრავებისთვის, თუ ძაბვა მცირდება სიხშირის შემცირებისას, იზრდება თუ არა დენი?
როდესაც სიხშირე მცირდება (დაბალი სიჩქარე), დენი იზრდება იმავე სიმძლავრის შესანარჩუნებლად. თუმცა, მუდმივი ბრუნვის პირობებში, დენი რჩება შედარებით სტაბილური.
როგორია საწყისი დენი და ბრუნვის მომენტი ძრავის ინვერტორთან მუშაობისას?
ინვერტორთან ერთად, ძრავის აჩქარებასთან ერთად, სიხშირე და ძაბვა შესაბამისად იზრდება, რაც ზღუდავს საწყისი დენი ნომინალური დენის 150%-მდე (125%-დან 200%-მდე მოდელის მიხედვით). პირდაპირი ონლაინ დაწყებული კომუნალური სიხშირის სიმძლავრით იწვევს დენის დაწყებას ექვს-შვიდჯერ აღემატება ნომინალურ დენს, რაც იწვევს მექანიკურ და ელექტრულ სტრესს. ინვერტორული ძრავები იწყებენ შეუფერხებლად (გახანგრძლივებული დაწყების დროით), საწყისი დენით 1.2-დან 1.5-ჯერ ნომინალური დენით და საწყისი ბრუნვით 70%-დან 120%-მდე ნომინალური ბრუნვის დროს. ბრუნვის ავტომატური გაზრდის მქონე ინვერტორებისთვის, საწყისი ბრუნი აჭარბებს 100%-ს, რაც უზრუნველყოფს სრული დატვირთვის გაშვებას.
რა არის V/f რეჟიმი?
როდესაც სიხშირე მცირდება, ძაბვა V ასევე მცირდება პროპორციულად. პროპორციული ურთიერთობა V და f შორის განისაზღვრება ძრავის მახასიათებლების საფუძველზე და ჩვეულებრივ ინახება კონტროლერის მეხსიერებაში (ROM). რამდენიმე მახასიათებლის შერჩევა შესაძლებელია გადამრთველების ან პოტენციომეტრების საშუალებით.
როგორ იცვლება ძრავის ბრუნვა V და f პროპორციულად რეგულირებისას?
თუ ძაბვა მცირდება სიხშირის პროპორციულად, ბრუნვის შემცირების ტენდენცია დაბალ სიჩქარეზე წარმოიქმნება შემცირებული AC წინაღობის და უცვლელი DC წინააღმდეგობის გამო. დაბალ სიხშირეებზე საკომპენსაციო და საკმარისი საწყისი ბრუნვის მისაღწევად, გამომავალი ძაბვა ოდნავ უნდა გაიზარდოს. ეს კომპენსაცია, რომელიც ცნობილია როგორც ბრუნვის გაძლიერება, შეიძლება მიღწეული იყოს სხვადასხვა მეთოდით, მათ შორის ავტომატური რეგულირებით, V/f რეჟიმის არჩევით ან პოტენციომეტრის პარამეტრებით.
თუ სახელმძღვანელოში მითითებულია სიჩქარის დიაპაზონი 60~6Hz (10:1), ნიშნავს ეს არ არის გამომავალი სიმძლავრე 6Hz-ზე დაბალი?
სიმძლავრე მაინც შეიძლება გამოვიდეს 6 ჰც-ზე ქვემოთ. თუმცა, ძრავის ტემპერატურის მატებისა და დაწყების ბრუნვის გათვალისწინებით, მინიმალური სამუშაო სიხშირე დაყენებულია დაახლოებით 6 ჰც, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზედმეტი გათბობა, ხოლო შენარჩუნებული ბრუნვის ნომინალური გამომუშავება. ინვერტორის რეალური გამომავალი სიხშირე (საწყისი სიხშირე) განსხვავდება მოდელის მიხედვით, როგორც წესი, მერყეობს 0,5 ჰც-დან 3 ჰც-მდე.
შესაძლებელია თუ არა მუდმივი ბრუნვის შენარჩუნება სტანდარტული ძრავის კომბინაციით 60 ჰც-ზე მეტი?
ზოგადად, ეს შეუძლებელია. 60 ჰც-ზე (ან 50 ჰც-ზე ზოგიერთ რეჟიმში) ძაბვა რჩება მუდმივი, რაც იწვევს უხეშად მუდმივ სიმძლავრის მახასიათებლებს. როდესაც საჭიროა მუდმივი ბრუნვის სიჩქარე მაღალ სიჩქარეებზე, აუცილებელია ძრავის და ინვერტორული სიმძლავრის ფრთხილად შერჩევა.
რა არის ღია მარყუჟის კონტროლი?
როდესაც სიჩქარის დეტექტორი (PG) დამონტაჟებულია ძრავზე და ფაქტობრივი სიჩქარე უბრუნდება საკონტროლო მოწყობილობას რეგულირებისთვის, მას უწოდებენ "დახურული მარყუჟის" კონტროლს. PG კავშირის გარეშე მუშაობას ეწოდება "ღია მარყუჟის" კონტროლი. ზოგადი დანიშნულების ინვერტორები, როგორც წესი, იყენებენ ღია მარყუჟის კონტროლს, თუმცა ზოგიერთი მოდელი გთავაზობთ PG გამოხმაურებას, როგორც ვარიანტს. სიჩქარის სენსორის გარეშე დახურული მარყუჟის კონტროლი აფასებს ძრავის რეალურ სიჩქარეს ნაკადის მათემატიკური მოდელის საფუძველზე, ეფექტურად აყალიბებს დახურულ მარყუჟის მართვის სისტემას ვირტუალური სიჩქარის სენსორით.
რა ხდება, როდესაც არსებობს შეუსაბამობა რეალურ და დადგენილ სიჩქარეებს შორის?
ღია მარყუჟის მართვისას, მაშინაც კი, თუ ინვერტორმა გამოაქვეყნა დაყენებული სიხშირე, ძრავის სიჩქარე შეიძლება განსხვავდებოდეს სრიალის ნომინალური დიაპაზონის ფარგლებში (1%-დან 5%-მდე) დატვირთვის ქვეშ. აპლიკაციებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ მაღალი სიჩქარის რეგულირების სიზუსტეს და მუშაობას თითქმის დაყენებულ სიჩქარეზე, დატვირთვის ცვლილების მიუხედავად, შეიძლება გამოყენებულ იქნას ინვერტორები PG გამოხმაურებით (ხელმისაწვდომია როგორც ვარიანტი).
შეიძლება თუ არა სიჩქარის სიზუსტის გაუმჯობესება PG კავშირის მქონე ძრავის გამოყენებით?
ინვერტორები PG გამოხმაურებით გთავაზობთ გაუმჯობესებულ სიჩქარის სიზუსტეს. თუმცა, სიჩქარის ფაქტობრივი სიზუსტე დამოკიდებულია PG-ის სიზუსტეზე და ინვერტორის გამომავალი სიხშირის გარჩევადობაზე.
რა არის დაბლოკვის საწინააღმდეგო ფუნქცია?
თუ დაყენებული აჩქარების დრო ძალიან მოკლეა, ინვერტორის გამომავალი სიხშირე შეიძლება შეიცვალოს ბევრად უფრო სწრაფად, ვიდრე ძრავის სიჩქარე (ელექტრული კუთხური სიხშირე), რამაც გამოიწვიოს გადაჭარბებული დენი და ინვერტორის გამორთვა, რაც აჩერებს მუშაობას. ამას მოიხსენიებენ, როგორც შეჩერებას. შეფერხების თავიდან ასაცილებლად და ძრავის მუშაობის შესანარჩუნებლად, ინვერტორი აკონტროლებს დენს და არეგულირებს სიხშირეს. აჩქარების დროს, თუ დენი გადაჭარბებულია, აჩქარების სიჩქარე მცირდება. იგივე ეხება შენელებას. ეს მექანიზმები ერთად ქმნიან ბლოკირების საწინააღმდეგო ფუნქციას.
რა მნიშვნელობა აქვს ინვერტორებს, რომლებიც იძლევიან ცალკეულ პარამეტრებს აჩქარებისა და შენელების დროის წინააღმდეგისინი, რომლებიც იყენებენ საერთო პარამეტრს?
ინვერტორები, რომლებიც იძლევა აჩქარებისა და შენელების დროის ცალკე პარამეტრებს, შესაფერისია აპლიკაციებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ ხანმოკლე აჩქარებას და თანდათანობით შენელებას, ან მცირე ჩარხებისთვის მკაცრი წარმოების რიტმის მოთხოვნებით. ამის საპირისპიროდ, ისეთი აპლიკაციებისთვის, როგორიცაა ვენტილატორი, სადაც აჩქარების და შენელების დრო ორივე გრძელია, აჩქარებისა და შენელების დროების საერთო პარამეტრი შესაფერისია.
რა არის რეგენერაციული დამუხრუჭება?
როდესაც ძრავის მუშაობის დროს ბრძანების სიხშირე მცირდება, ძრავა გადადის ასინქრონული გენერატორის რეჟიმში და ფუნქციონირებს როგორც დამუხრუჭება. ეს პროცესი ცნობილია როგორც რეგენერაციული (ელექტრული) დამუხრუჭება.
შესაძლებელია თუ არა უფრო დიდი დამუხრუჭების ძალა?
ძრავიდან რეგენერირებული ენერგია ინახება ინვერტორის ფილტრის კონდენსატორში. კონდენსატორის სიმძლავრისა და ძაბვის შეზღუდვების გამო, რეგენერაციული დამუხრუჭების ძალა ზოგადი დანიშნულების ინვერტორებში არის ნომინალური ბრუნვის დაახლოებით 10%-დან 20%-მდე. არჩევითი დამუხრუჭების ერთეულებით, ეს შეიძლება გაიზარდოს 50%-დან 100%-მდე.
რა დამცავი ფუნქციები აქვს ინვერტორს?
დამცავი ფუნქციები შეიძლება დაიყოს შემდეგნაირად:
(1) ავტომატური კორექტირება არანორმალური პირობების, როგორიცაა ჭარბი დენის გაჩერების პრევენცია და რეგენერაციული გადაჭარბებული ძაბვის გაჩერების პრევენცია.
(2) PWM საკონტროლო სიგნალების დაბლოკვა ნახევარგამტარებისთვის გადატანილი დარღვევების გამოვლენისას, რაც იწვევს ძრავის ავტომატურად გაჩერებას. მაგალითები მოიცავს ჭარბი დენის გამორთვას, რეგენერაციული გადაჭარბებული ძაბვის გამორთვას, ნახევარგამტარული გაგრილების ვენტილატორის გადახურებისგან დაცვას და მყისიერი დენის გათიშვისგან დაცვას.
რატომ ირთვება ინვერტორის დამცავი ფუნქცია უწყვეტი დატვირთვისთვის გადაბმულობის გამოყენებისას?
როდესაც Clutch აკავშირებს დატვირთვას, ძრავა სწრაფად გადადის დატვირთულიდან მაღალი სრიალის ზონაში. შედეგად მიღებული მაღალი დენი იწვევს ინვერტორს გათიშვას ჭარბი დენის გამო, მუშაობის შეჩერების გამო.
რატომ ჩერდება ინვერტორი ექსპლუატაციის დროს, როდესაც დიდი ძრავები ამუშავებენ იმავე ობიექტს?
ძრავის გაშვების დროს, შეღწევადი დენი შეესაბამება ძრავის სიმძლავრეს, რაც იწვევს ძაბვის ვარდნას ტრანსფორმატორის სტატორის მხარეს. დიდი ძრავებისთვის, ამ ძაბვის ვარდნამ შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედოს იმავე ტრანსფორმატორთან დაკავშირებულ სხვა მოწყობილობებზე. ინვერტორმა შეიძლება არასწორად განმარტოს ეს, როგორც ძაბვის ნაკლებობა ან მყისიერი დენის დაკარგვა, რაც გამოიწვევს მის დამცავ ფუნქციას (IPE) და იწვევს მის გაჩერებას.
რა არის ინვერტორული გარჩევადობა და რატომ არის ის მნიშვნელოვანი?
ციფრულად კონტროლირებადი ინვერტორებისთვის, მაშინაც კი, თუ სიხშირის ბრძანება ანალოგური სიგნალია, გამომავალი სიხშირე მოცემულია დისკრეტულ ნაბიჯებში. ამ ნაბიჯების უმცირეს ერთეულს ეწოდება ინვერტორული გარჩევადობა. როგორც წესი, ინვერტორული გარჩევადობა მერყეობს 0,015 ჰც-დან 0,5 ჰც-მდე. მაგალითად, 0.5Hz გარჩევადობით, 23Hz-ზე მეტი სიხშირე შეიძლება დარეგულირდეს 23.5Hz ან 24.0Hz, რაც გამოიწვევს ძრავის საფეხუროვან მუშაობას. ეს შეიძლება იყოს პრობლემური ისეთი აპლიკაციებისთვის, როგორიცაა უწყვეტი გრაგნილის კონტროლი. ასეთ შემთხვევებში, გარჩევადობა დაახლოებით 0,015 ჰც უზრუნველყოფს, რომ ოთხპოლუსიანი ძრავისთვის თითოეული ნაბიჯი შეესაბამება 1r/წთ-ზე ნაკლებს, რაც უზრუნველყოფს საკმარის ადაპტირებას. ზოგიერთი ინვერტორული მოდელი განასხვავებს ბრძანების გარჩევადობას და გამომავალი გარჩევადობას.
არსებობს რაიმე შეზღუდვა ინვერტორის დაყენების მიმართულებით?
ინვერტორული დიზაინი ითვალისწინებს გაგრილების ეფექტურობას შიდა კომპონენტებისთვის და უკანა მხარეს. განყოფილების ორიენტაცია გადამწყვეტია ვენტილაციისთვის. პანელზე დამაგრებული ან კედელზე დამონტაჟებული ერთეულის ტიპის ინვერტორებისთვის რეკომენდებულია ვერტიკალური მონტაჟი გრძივი პოზიციაზე.
შესაძლებელია თუ არა ძრავის პირდაპირ დაკავშირება ფიქსირებული სიხშირის ინვერტორთან რბილი დამწყებლის გამოყენების გარეშე?
ძალიან დაბალ სიხშირეზე ეს შესაძლებელია. თუმცა, თუ დაყენებული სიხშირე მაღალია, პირობები წააგავს პირდაპირ ინტერნეტს, დაწყებული კომუნალური სიხშირის სიმძლავრით. ამან შეიძლება გამოიწვიოს გადაჭარბებული სასტარტო დენები (ექვს-შვიდჯერ აღემატება ნომინალურ დენს) და რადგან ინვერტორი გათიშულია გადაჭარბებული დენისგან დასაცავად, ძრავა ვერ ამუშავდება.
რა სიფრთხილის ზომები უნდა იქნას მიღებული 60 ჰც-ზე მეტი ძრავის მუშაობისას?
60 ჰც-ზე ზევით მუშაობისას გაითვალისწინეთ შემდეგი:
(1) დარწმუნდით, რომ მექანიკურ და მასთან დაკავშირებულ აღჭურვილობას შეუძლია გაუძლოს მუშაობას ასეთ სიჩქარეზე (მექანიკური სიძლიერე, ხმაური, ვიბრაცია და ა.შ.).
(2) ძრავა შემოდის მუდმივი სიმძლავრის გამომავალი დიაპაზონში და მისმა გამომავალმა ბრუნმა უნდა შეინარჩუნოს დატვირთვა (გულშემატკივრებისთვის და ტუმბოებისთვის ლილვის გამომავალი სიმძლავრე იზრდება სიჩქარის კუბთან ერთად, ამიტომ სიჩქარის უმნიშვნელო მატებაც კი მოითხოვს ყურადღებას).
(3) ტარების სიცოცხლე შეიძლება დაზარალდეს და ეს ყურადღებით უნდა იქნას განხილული.
(4) საშუალო და დიდი სიმძლავრის ძრავებისთვის, განსაკუთრებით ორპოლუსიანი ძრავებისთვის, გაიარეთ კონსულტაცია მწარმოებელთან 60 ჰც-ზე ზემოთ მუშაობის დაწყებამდე.
შეიძლება თუ არა ინვერტორებმა გადაცემათა ძრავის მართვა?
რედუქტორის სტრუქტურისა და შეზეთვის მეთოდიდან გამომდინარე, გამოიყენება რამდენიმე მოსაზრება. როგორც წესი, გადაცემათა სტრუქტურებს შეუძლიათ მოითმინონ მაქსიმუმ 70-80 ჰც. ზეთის შეზეთვით, უწყვეტმა დაბალ სიჩქარეზე მუშაობამ შეიძლება დააზიანოს გადაცემათა კოლოფი.
შეიძლება თუ არა ინვერტორებმა ერთფაზიანი ძრავების მართვა? შეუძლიათ თუ არა მათ მუშაობა ერთფაზიან ელექტროენერგიით?
ზოგადად, ეს შეუძლებელია. ერთფაზიანი ძრავებისთვის სიჩქარის კონტროლერებით ან გადართვის დაწყების მექანიზმებით, სიჩქარის შემცირება ოპერაციული წერტილიდან ქვემოთ შეიძლება გადახურდეს დამხმარე გრაგნილი. კონდენსატორის დაწყების ან კონდენსატორის გაშვების ტიპებისთვის შეიძლება მოხდეს კონდენსატორის აფეთქება. ინვერტორებს, როგორც წესი, ესაჭიროებათ სამფაზიანი ელექტრომომარაგება, თუმცა ზოგიერთ მცირე სიმძლავრის მოდელს შეუძლია იმუშაოს ერთფაზიანი ელექტროენერგიით.
რამდენ ენერგიას მოიხმარს ინვერტორი საკუთარ თავს?
ენერგიის მოხმარება დამოკიდებულია ინვერტორის მოდელზე, სამუშაო მდგომარეობაზე და გამოყენების სიხშირეზე. ზუსტი მნიშვნელობების დაზუსტება რთულია. თუმცა, ინვერტორის ეფექტურობა 60 ჰც-ზე დაბალია დაახლოებით 94%-დან 96%-მდე, რაც შეიძლება გამოყენებულ იქნას დანაკარგების შესაფასებლად. ინვერტორებისთვის ჩაშენებული რეგენერაციული დამუხრუჭებით (მაგ. FR-K სერია), დამუხრუჭების დანაკარგების გათვალისწინებით იზრდება ენერგიის მოხმარება, რაც გასათვალისწინებელია მართვის პანელის დიზაინში.
რატომ არ შეიძლება განხორციელდეს უწყვეტი მუშაობა მთელ 6-60Hz დიაპაზონში?
ძრავების უმეტესობა გაგრილებისთვის იყენებს გარე ვენტილატორების ლილვზე ან პირებს როტორის ბოლო რგოლზე. შემცირებული სიჩქარე ამცირებს გაგრილების ეფექტურობას, რაც ხელს უშლის ძრავას იგივე სითბოს წარმოქმნას, რაც მაღალი სიჩქარით. ამის გადასაჭრელად, შეამცირეთ დაბალსიჩქარიანი დატვირთვის ბრუნვის მომენტი, გამოიყენეთ უფრო დიდი სიმძლავრის ინვერტორი და ძრავის კომბინაცია, ან გამოიყენეთ სპეციალიზებული ძრავა.
რა სიფრთხილის ზომები უნდა იქნას მიღებული მუხრუჭით ძრავის გამოყენებისას?
სამუხრუჭე აგზნების წრე უნდა იკვებებოდეს ინვერტორის შეყვანის მხრიდან. თუ სამუხრუჭე ააქტიურებს ინვერტორს სიმძლავრის გამოშვებისას, გადაჭარბებულმა დენმა შეიძლება გამოიწვიოს გამორთვა. ამიტომ, დარწმუნდით, რომ სამუხრუჭე ააქტიურებს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ინვერტორმა შეწყვიტოს სიმძლავრის გამომუშავება.
რატომ არ ირთვება ძრავა, როდესაც ინვერტორს იყენებთ სიმძლავრის ფაქტორის გაუმჯობესების კონდენსატორების მქონე ძრავის სამართავად?
ინვერტორული დენი მიედინება სიმძლავრის ფაქტორის გაუმჯობესების კონდენსატორებში. დატენვის დენმა შეიძლება გამოიწვიოს გადაჭარბებული დენი (OCT) ინვერტორში, რაც ხელს უშლის გაშვებას. ამის გადასაჭრელად, ამოიღეთ კონდენსატორები და ამუშავეთ ძრავა. სიმძლავრის ფაქტორის გასაზრდელად ეფექტურია AC რეაქტორის დაყენება ინვერტორის შეყვანის მხარეს.
რა არის ინვერტორის სიცოცხლის ხანგრძლივობა?
მიუხედავად იმისა, რომ ინვერტორები სტატიკური მოწყობილობებია, ისინი შეიცავს სახარჯო კომპონენტებს, როგორიცაა ფილტრის კონდენსატორები და გაგრილების ვენტილატორები. ამ ნაწილების რეგულარული მოვლა-პატრონობით, ინვერტორს შეუძლია ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში იმოქმედოს.
როგორ არის გამაგრილებელი ვენტილატორი ორიენტირებული ინვერტორში და რა მოხდება, თუ ის ვერ ხერხდება?
ზოგიერთ მცირე სიმძლავრის ინვერტორს არ გააჩნია გაგრილების ვენტილატორები. გულშემატკივრების მქონე მოდელებისთვის ჰაერის ნაკადი, როგორც წესი, ქვემოდან ზევითაა. ინვერტორის დაყენებისას მოერიდეთ მოწყობილობის განთავსებას, რომელიც აფერხებს ჰაერის შეღწევას და გამონაბოლქვს ბლოკის ზემოთ და ქვემოთ. არ განათავსოთ სითბოსადმი მგრძნობიარე კომპონენტები ინვერტორზე ზემოთ. ვენტილატორის უკმარისობისგან დაცულია ვენტილატორის გაჩერების ან გაგრილების ვენტილატორის გადახურების გამოვლენით.
როგორ შეიძლება განისაზღვროს ფილტრის კონდენსატორების სიცოცხლის ხანგრძლივობა?
ფილტრის კონდენსატორები, რომლებიც გამოიყენება როგორც კონდენსატორები, დროთა განმავლობაში თანდათან კარგავენ ელექტროსტატიკური სიმძლავრეს. რეგულარულად გაზომეთ ელექტროსტატიკური სიმძლავრე და ჩათვალეთ, რომ კონდენსატორის სიცოცხლის ხანგრძლივობა ამოიწურა, როდესაც ის მიაღწევს ნომინალური სიმძლავრის 85%-ს.
არსებობს რაიმე შეზღუდვა ინვერტორის დაყენების მიმართულებით?
ინვერტორები, როგორც წესი, მოთავსებულია პანელებში. თუმცა, სრულად დახურული პანელები არის მოცულობითი, შრომატევადი და ძვირი. შემარბილებელი ზომები მოიცავს:
(1) პანელების დაპროექტება რეალური აღჭურვილობის საჭირო გაგრილებისთვის.
(2) გაგრილების არეალის გაზრდა ალუმინის გამათბობლების, ფარფლების და გამაგრილებელი აგენტების გამოყენებით.
(3) სითბოს მილების გამოყენება.
გარდა ამისა, შემუშავებულია ინვერტორული მოდელები ღია უკანა მხარეებით.
როგორ უნდა შეირჩეს ინვერტორული სიმძლავრე, რათა გაიზარდოს კონვეიერის ლენტის სიჩქარე 80 ჰც-მდე?
კონვეიერის ლენტების ენერგიის მოხმარება სიჩქარის პროპორციულია. 80 ჰც-ზე მუშაობისთვის, ინვერტორული და ძრავის სიმძლავრე პროპორციულად უნდა გაიზარდოს 80 ჰც/50 ჰც-მდე, ანუ 60%-იანი სიმძლავრის გაზრდა.
სიფრთხილის ზომები მოვლისა და შემოწმების დროს:
(1) შეყვანის დენის გამორთვის შემდეგ, დაელოდეთ მინიმუმ 5 წუთი ინსპექტირების დაწყებამდე (დარწმუნდით, რომ დატენვის ინდიკატორი ჩაქრა) ელექტროშოკის თავიდან ასაცილებლად.
(2) ტექნიკური მომსახურება, შემოწმება და კომპონენტების შეცვლა უნდა განხორციელდეს კვალიფიციური პერსონალის მიერ. სამუშაოს დაწყებამდე ამოიღეთ ყველა ლითონის ნივთი (საათი, სამაჯურები და ა.შ.) და გამოიყენეთ იზოლირებული ხელსაწყოები.
(3) არ შეცვალოთ ინვერტორი თვითნებურად, რათა თავიდან აიცილოთ ელექტროშოკი და პროდუქტის დაზიანება.
(4) ინვერტორის მომსახურებამდე დაადასტურეთ შეყვანის ძაბვა. 380 ვ დენის წყაროს 220 ვ კლასის ინვერტორთან დაკავშირებამ შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება (კონდენსატორი, ვარისტორი, მოდულის აფეთქება და ა.შ.).
ინვერტორები, რომლებიც შედგება ძირითადად ნახევარგამტარული ელემენტებისაგან, საჭიროებენ ყოველდღიურ შემოწმებას, რათა დაიცვან არახელსაყრელი სამუშაო გარემო, როგორიცაა ტემპერატურა, ტენიანობა, მტვერი და ვიბრაცია, და თავიდან აიცილონ ხარვეზები, რომლებიც წარმოიქმნება კომპონენტების სიცოცხლის ხანგრძლივობის შეზღუდვით.
შემოწმების ნივთები:
(1) ყოველდღიური შემოწმება: შეამოწმეთ, რომ ინვერტორი მუშაობს საჭიროებისამებრ. გამოიყენეთ ვოლტმეტრი შემავალი და გამომავალი ძაბვების შესამოწმებლად, სანამ ინვერტორი მუშაობს.
(2) პერიოდული შემოწმება: შეისწავლეთ ყველა ის ადგილი, რომელიც ხელმისაწვდომია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ინვერტორი გამორთულია.
(3) კომპონენტის შეცვლა: კომპონენტის სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე დიდ გავლენას ახდენს ინსტალაციის პირობები.