Այս 35 ինվերտորային գաղափարների տիրապետումը կարող է բարձրացնել ձեր փորձը տպավորիչ մակարդակների:

Այս 35 ինվերտորային հասկացությունների տիրապետումը կարող է բարձրացնել ձեր փորձը տպավորիչ մակարդակների: 

Ինվերտորի համար VFD (փոփոխական հաճախականությամբ շարժիչ) տերմինը արտացոլում է փոփոխական հոսանքի շարժիչները կառավարելու նրա գործառույթը՝ կարգավորելով էլեկտրամատակարարման հաճախականությունը և ամպլիտուդը: Ասիայում, հատկապես Չինաստանում և Հարավային Կորեայում, ճապոնական ազդեցության պատճառով օգտագործվել է VVVF տերմինը (Variable Voltage Variable Frequency Inverter): VVVF նշանակում է փոփոխական լարում և փոփոխական հաճախականություն՝ նկատի ունենալով և՛ լարման, և՛ հաճախականության կարգավորումը, մինչդեռ CVCF-ը (Մշտական ​​լարում և մշտական ​​հաճախականություն) ցույց է տալիս ֆիքսված լարումը և հաճախականությունը:

Էլեկտրաէներգիայի աղբյուրները դասակարգվում են AC և DC: DC էներգիայի մեծ մասը ստացվում է AC-ից՝ փոխակերպման, ուղղման և զտման միջոցով: AC էլեկտրաէներգիան կազմում է ամբողջ էլեկտրաէներգիայի սպառման մոտավորապես 95%-ը, միաֆազ և եռաֆազ AC հոսանքը հետևում է տարբեր երկրներում լարման և հաճախականության հատուկ ստանդարտներին: Օրինակ, մայրցամաքային Չինաստանում միաֆազ AC-ը 220V է, իսկ եռաֆազ AC-ը՝ 380V, երկուսն էլ 50 Հց հաճախականությամբ: Inverter-ը փոխակերպում է ֆիքսված լարման և հաճախականության AC հզորությունը փոփոխական լարման կամ հաճախականության AC հոսանքի: Այս գործընթացը ներառում է AC-ը DC-ի ուղղում և այնուհետև DC-ի հետ շրջելը դեպի AC, իսկ վերջին գործընթացը հատուկ կոչվում է «inversion»: Սարքերը, որոնք փոխակերպում են DC-ն ֆիքսված հաճախականության և լարման AC-ի, կոչվում են ինվերտորներ, մինչդեռ նրանք, որոնք թույլ են տալիս կարգավորելի հաճախականություն և լարում, կոչվում են փոփոխական հաճախականության կրիչներ:

Ինվերտորներն արտադրում են սինուսային ալիքներ, որոնք հիմնականում օգտագործվում են եռաֆազ ասինխրոն շարժիչների արագության վերահսկման համար և հայտնի են նաև որպես փոփոխական հաճախականության արագության կարգավորիչներ: Բարձրորակ ալիքային ձևեր պահանջող ծրագրերի համար, ինչպիսիք են գործիքավորումների փորձարկման սարքավորումները, ալիքի ձևը զտվում է ստանդարտ սինուսային ալիք արտադրելու համար, և նման սարքերը կոչվում են փոփոխական հաճախականությամբ սնուցման աղբյուրներ: Փոփոխական հաճախականությամբ սնուցման աղբյուրները սովորաբար 15-ից 20 անգամ ավելի թանկ են, քան փոփոխական հաճախականությամբ կրիչներ: Հիմնական բաղադրիչը, որը պատասխանատու է ինվերտորային սարքավորումներում փոփոխական լարման կամ հաճախականության առաջացման համար, «ինվերտորն» է, հետևաբար արտադրանքը կոչվում է «ինվերտոր»: Ինվերտորները օգտագործվում են նաև կենցաղային տեխնիկայում, ինչպիսիք են օդորակիչները և լյումինեսցենտային լամպերը: Շարժիչի կառավարման ծրագրերում ինվերտորները կարող են կարգավորել ինչպես լարումը, այնպես էլ հաճախականությունը, մինչդեռ լյումինեսցենտային լույսերի համար օգտագործվողները հիմնականում կարգավորում են էներգիայի մատակարարման հաճախականությունը: Մեքենաների սարքերը, որոնք մարտկոցի (DC) էներգիան փոխարկում են AC-ի, նույնպես վաճառվում են «ինվերտոր» անվան տակ։ Ինվերտորների աշխատանքի սկզբունքը լայնորեն կիրառվում է տարբեր ոլորտներում, ինչպիսիք են համակարգչային սնուցման աղբյուրները, որտեղ ինվերտորները ճնշում են հակադարձ լարումը, հաճախականության տատանումները և հոսանքի ակնթարթային անջատումները:

Ի՞նչ է ինվերտորը:

Inverter-ը սարք է, որը փոխակերպում է կոմունալ հաճախականության հզորությունը մեկ այլ հաճախականության՝ օգտագործելով հոսանքի կիսահաղորդչային սարքերի միացման գործողությունը: Այն բաղկացած է երկու հիմնական սխեմաներից՝ հիմնական միացումից (ուղղիչի մոդուլ, էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատոր և ինվերտերի մոդուլ) և հսկիչ միացում (անջատիչ էլեկտրամատակարարման տախտակ և հսկիչ տպատախտակ): Պրոցեսորը տեղադրված է կառավարման միացման տախտակի վրա՝ ինվերտերի շահագործման ծրագրակազմով ծրագրավորված պրոցեսորի մեջ: Նույն ինվերտորային մոդելի ծրագրակազմը հիմնականում ֆիքսված է, բացառությամբ Sanjing inverter-ի, որի ծրագրակազմը կարող է ճշգրտվել՝ ելնելով օգտագործման պահանջներից:

Որո՞նք են տարբերությունները PWM-ի և PAM-ի միջև:

PWM-ը (Զարկերակային լայնության մոդուլյացիա) կարգավորում է իմպուլսների լայնությունը իմպուլսային գնացքում՝ ըստ որոշակի օրինաչափության՝ ելքը և ալիքի ձևը կարգավորելու համար: PAM-ը (Pulse Amplitude Modulation) կարգավորում է իմպուլսների ամպլիտուդը իմպուլսային գնացքում՝ ելքը և ալիքի ձևը կարգավորելու համար:

Որո՞նք են տարբերությունները լարման տիպի և ընթացիկ տիպի ինվերտորների միջև:

Ինվերտորի հիմնական սխեման կարելի է լայնորեն բաժանել երկու տեսակի. լարման տիպի ինվերտորները փոխակերպում են DC լարման աղբյուրը AC՝ օգտագործելով կոնդենսատորներ DC շղթայի ֆիլտրման համար, մինչդեռ հոսանքի տիպի ինվերտորները փոխարկում են DC հոսանքի աղբյուրը AC՝ օգտագործելով ինդուկտորներ DC շղթայի զտման համար:

Ինչու են ինվերտորի լարումը և հաճախականությունը փոխվում համամասնորեն:

Ինդուկցիոն շարժիչի ոլորող մոմենտն առաջանում է մագնիսական հոսքի և ռոտորի հոսանքի փոխազդեցությունից: Գնահատված հաճախականության դեպքում, եթե լարումը հաստատուն է, և հաճախականությունը նվազում է, մագնիսական հոսքը կարող է չափազանց մեծանալ, ինչը կհանգեցնի մագնիսական շղթայի հագեցվածության և շարժիչի հնարավոր վնասների: Հետեւաբար, լարումը եւ հաճախականությունը պետք է փոխվեն համամասնորեն: Կառավարման այս մեթոդը սովորաբար օգտագործվում է օդափոխիչների և պոմպերի էներգախնայող ինվերտորներում:

Երբ ինդուկցիոն շարժիչը շարժվում է կոմունալ հաճախականության հզորությամբ և լարման անկմամբ, հոսանքը մեծանում է: Ինվերտորով աշխատող շարժիչների դեպքում, եթե լարումը նվազում է, երբ հաճախականությունը նվազում է, հոսանքը մեծանում է:

Երբ հաճախականությունը նվազում է (ցածր արագություն), հոսանքն ավելանում է նույն հզորությունը պահպանելու համար: Այնուամենայնիվ, մշտական ​​պտտման պայմաններում հոսանքը մնում է համեմատաբար կայուն:

Որո՞նք են մեկնարկային հոսանքը և ոլորող մոմենտը շարժիչը ինվերտորով աշխատելիս:

Ինվերտորով, երբ շարժիչը արագանում է, հաճախականությունը և լարումը համապատասխանաբար ավելանում են՝ սահմանափակելով մեկնարկային հոսանքը անվանական հոսանքի 150%-ից ցածր (125%-ից մինչև 200%՝ կախված մոդելից): Ուղիղ առցանց, սկսած կոմունալ հաճախականության հզորությունից, ստացվում է մեկնարկային հոսանքներ, որոնք գերազանցում են անվանական հոսանքը վեցից յոթ անգամ՝ առաջացնելով մեխանիկական և էլեկտրական սթրես: Inverter-ով շարժվող շարժիչները սահուն են գործարկվում (երկարացված գործարկման ժամանակով), մեկնարկային հոսանքով 1,2-ից 1,5 անգամ անվանական հոսանքով և մեկնարկային ոլորող մոմենտով՝ անվանական պտտման 70%-ից 120%-ով: Մոմենտ մոմենտի ավտոմատ ուժեղացում ունեցող ինվերտերների համար մեկնարկային ոլորող մոմենտը գերազանցում է 100%-ը, ինչը հնարավորություն է տալիս գործարկել ամբողջ բեռնվածությամբ:

Ի՞նչ է V/f ռեժիմը:

Երբ հաճախականությունը նվազում է, V լարումը նույնպես համամասնորեն նվազում է: V-ի և f-ի միջև համամասնական հարաբերությունը որոշվում է շարժիչի բնութագրերի հիման վրա և սովորաբար պահվում է վերահսկիչի հիշողության մեջ (ROM): Մի քանի բնութագրեր կարելի է ընտրել անջատիչների կամ պոտենցիոմետրերի միջոցով:

Ինչպե՞ս է փոխվում շարժիչի ոլորող մոմենտը, երբ V և f կարգավորվում են համամասնորեն:

Եթե լարումը կրճատվում է հաճախականության հետ համաչափ, ապա ցածր արագություններում ոլորող մոմենտը նվազելու միտում է առաջանում AC դիմադրության նվազման և DC-ի անփոփոխ դիմադրության պատճառով: Ցածր հաճախականություններում բավարար մեկնարկային մոմենտ փոխհատուցելու և հասնելու համար ելքային լարումը պետք է մի փոքր ավելացվի: Այս փոխհատուցումը, որը հայտնի է որպես ոլորող մոմենտ ստեղծելու ուժեղացում, կարելի է ձեռք բերել տարբեր մեթոդների միջոցով, ներառյալ ավտոմատ կարգավորումը, V/f ռեժիմի ընտրությունը կամ պոտենցիոմետրի կարգավորումները:

Եթե ձեռնարկը սահմանում է 60~6Hz (10:1) արագության միջակայք, դա նշանակում է, որ 6Hz-ից ցածր ելք չկա:

Էլեկտրաէներգիան դեռևս կարող է ելքվել 6 Հց-ից ցածր: Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացումը և մեկնարկային ոլորող մոմենտը, նվազագույն աշխատանքային հաճախականությունը սահմանվում է մոտ 6 Հց՝ չափից ավելի տաքացումից խուսափելու համար՝ պահպանելով գնահատված ոլորող մոմենտը: Ինվերտորի իրական ելքային հաճախականությունը (մեկնարկային հաճախականությունը) տատանվում է ըստ մոդելի, սովորաբար տատանվում է 0,5 Հց-ից մինչև 3 Հց:

Հնարավո՞ր է կայուն ոլորող մոմենտ պահպանել 60 Հց-ից բարձր ստանդարտ շարժիչի համակցությամբ:

Ընդհանրապես դա հնարավոր չէ։ 60 Հց-ից բարձր (կամ որոշ ռեժիմներում 50 Հց) լարումը մնում է հաստատուն, ինչը հանգեցնում է մոտավորապես կայուն հզորության բնութագրերի: Երբ բարձր արագություններում մշտական ​​ոլորող մոմենտ է պահանջվում, շարժիչի և ինվերտորի հզորությունների ուշադիր ընտրությունը կարևոր է:

Ի՞նչ է բաց հանգույցի վերահսկումը:

Երբ շարժիչի վրա տեղադրվում է արագության դետեկտոր (PG), և իրական արագությունը կարգավորելու համար վերադարձվում է կառավարման սարքին, այն կոչվում է «փակ օղակի» կառավարում: Գործողությունը առանց PG հետադարձ կապի կոչվում է «բաց հանգույց» հսկողություն: Ընդհանուր նշանակության ինվերտորները սովորաբար օգտագործում են բաց հանգույցի կառավարում, թեև որոշ մոդելներ առաջարկում են PG հետադարձ կապ որպես տարբերակ: Արագության առանց սենսորային փակ հանգույցի կառավարումը գնահատում է շարժիչի իրական արագությունը՝ հիմնվելով հոսքի մաթեմատիկական մոդելի վրա՝ արդյունավետորեն ձևավորելով փակ հանգույցի կառավարման համակարգ վիրտուալ արագության տվիչով:

Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ առկա է իրական և սահմանված արագությունների միջև անհամապատասխանություն:

Բաց հանգույցի կառավարման դեպքում, նույնիսկ եթե ինվերտորը թողարկում է սահմանված հաճախականությունը, շարժիչի արագությունը կարող է տատանվել սայթաքման անվանական միջակայքում (1% -ից մինչև 5%) բեռի տակ: Այն ծրագրերի համար, որոնք պահանջում են բարձր արագության կարգավորման ճշգրտություն և մոտ սահմանված արագության գործարկում՝ չնայած բեռնվածքի փոփոխություններին, կարող են օգտագործվել PG հետադարձ կապով ինվերտորներ (առկա է որպես տարբերակ):

Կարո՞ղ է արագության ճշգրտությունը բարելավվել՝ օգտագործելով PG հետադարձ կապ ունեցող շարժիչ:

PG արձագանքով ինվերտորներն առաջարկում են արագության բարելավված ճշգրտություն: Այնուամենայնիվ, իրական արագության ճշգրտությունը կախված է PG-ի ճշգրտությունից և ինվերտորի ելքային հաճախականության լուծաչափից:

Ո՞րն է հակականգառային գործառույթը:

Եթե սահմանված արագացման ժամանակը չափազանց կարճ է, ինվերտորի ելքային հաճախականությունը կարող է փոխվել շատ ավելի արագ, քան շարժիչի արագությունը (էլեկտրական անկյունային հաճախականությունը), առաջացնելով գերհոսանք և անջատել ինվերտորը, ինչը դադարեցնում է աշխատանքը: Սա կոչվում է հապաղում: Շարժիչի աշխատանքը դադարեցնելու և պահպանելու համար ինվերտերը վերահսկում է հոսանքը և կարգավորում հաճախականությունը: Արագացման ժամանակ, եթե հոսանքը դառնում է չափից ավելի, արագացման արագությունը նվազում է: Նույնը վերաբերում է դանդաղեցմանը: Այս մեխանիզմները միասին կազմում են հակասթալային ֆունկցիան:

Ի՞նչ նշանակություն ունեն ինվերտորները, որոնք թույլ են տալիս առանձին կարգավորումներ արագացման և դանդաղեցման ժամանակների համեմատությամբնրանք, ովքեր օգտագործում են ընդհանուր պարամետր:

Ինվերտորները, որոնք թույլ են տալիս արագացման և դանդաղեցման ժամանակի առանձին կարգավորումներ, հարմար են կարճ արագացում և աստիճանական դանդաղում պահանջող ծրագրերի կամ արտադրության ռիթմի խիստ պահանջներով փոքր հաստոցների համար: Ի հակադրություն, այնպիսի ծրագրերի համար, ինչպիսիք են օդափոխիչի շարժիչները, որտեղ արագացման և դանդաղման ժամանակները երկուսն էլ երկար են, արագացման և դանդաղեցման ժամանակների ընդհանուր կարգավորումը տեղին է:

Ի՞նչ է վերականգնողական արգելակումը:

Երբ շարժիչի շահագործման ընթացքում հրամանի հաճախականությունը նվազում է, շարժիչն անցնում է ասինխրոն գեներատորի ռեժիմի և գործում է որպես արգելակ: Այս գործընթացը հայտնի է որպես վերականգնողական (էլեկտրական) արգելակում:

Հնարավո՞ր է ավելի մեծ արգելակման ուժ ձեռք բերել:

Շարժիչից վերականգնվող էներգիան պահվում է ինվերտերի ֆիլտրի կոնդենսատորում: Կոնդենսատորի հզորության և լարման գնահատման սահմանափակումների պատճառով ընդհանուր նշանակության ինվերտորներում վերականգնողական արգելակման ուժը կազմում է գնահատված պտտման պտույտի մոտավորապես 10%-ից մինչև 20%-ը: Լրացուցիչ արգելակման ագրեգատների դեպքում դա կարող է ավելացվել մինչև 50% -ից մինչև 100%:

Որո՞նք են ինվերտերի պաշտպանիչ գործառույթները:

Պաշտպանական գործառույթները կարելի է դասակարգել հետևյալ կերպ.

(1) Աննորմալ պայմանների ավտոմատ շտկում, ինչպիսիք են գերհոսանքների խցանումների կանխումը և վերականգնողական գերլարման խցանումների կանխումը:

(2) Կիսահաղորդիչներին սնուցող PWM ազդանշանների արգելափակում աննորմալություններ հայտնաբերելու դեպքում, ինչի հետևանքով շարժիչն ինքնաբերաբար կանգ է առնում: Օրինակները ներառում են գերհոսանքից անջատումը, վերականգնողական գերլարման անջատումը, կիսահաղորդչային հովացման օդափոխիչի գերտաքացումից պաշտպանությունը և հոսանքի ակնթարթային խափանումների պաշտպանությունը:

Ինչու է ինվերտորի պաշտպանիչ գործառույթը ակտիվանում շարունակական բեռի համար ճարմանդ օգտագործելիս:

Երբ ճարմանդը միացնում է բեռը, շարժիչը արագորեն անցնում է առանց բեռից դեպի բարձր սայթաքման շրջան: Արդյունքում առաջացող բարձր հոսանքը հանգեցնում է նրան, որ ինվերտորը անջատվում է գերհոսանքի պատճառով՝ դադարեցնելով աշխատանքը:

Ինչու է ինվերտերը կանգնում շահագործման ընթացքում, երբ մեծ շարժիչներ են գործարկվում նույն կայանքում:

Շարժիչի գործարկման ժամանակ ներխուժման հոսանքը համապատասխանում է շարժիչի հզորությանը, ինչը հանգեցնում է տրանսֆորմատորի ստատորի կողմից լարման անկման: Խոշոր շարժիչների համար այս լարման անկումը կարող է զգալիորեն ազդել նույն տրանսֆորմատորին միացված այլ սարքավորումների վրա: Ինվերտորը կարող է սխալ մեկնաբանել որպես թերլարում կամ հոսանքի ակնթարթային կորուստ՝ գործարկելով նրա պաշտպանիչ ֆունկցիան (IPE) և առաջացնելով այն դադարեցնել:

Ի՞նչ է ինվերտորի լուծաչափը և ինչու է այն կարևոր:

Թվային կառավարվող ինվերտորների համար, նույնիսկ եթե հաճախականության հրամանը անալոգային ազդանշան է, ելքային հաճախականությունը տրամադրվում է դիսկրետ քայլերով: Այս քայլերի ամենափոքր միավորը կոչվում է ինվերտորային լուծում: Սովորաբար, ինվերտորի թույլատրելիությունը տատանվում է 0,015 Հց-ից մինչև 0,5 Հց: Օրինակ, 0,5 Հց լուծաչափով, 23 Հց-ից բարձր հաճախականությունները կարող են կարգավորվել մինչև 23,5 Հց կամ 24,0 Հց, ինչը հանգեցնում է շարժիչի աստիճանական աշխատանքի: Սա կարող է խնդրահարույց լինել այնպիսի ծրագրերի համար, ինչպիսիք են շարունակական ոլորուն կառավարումը: Նման դեպքերում մոտ 0,015 Հց թույլատրելիությունը ապահովում է, որ չորս բևեռ շարժիչի համար յուրաքանչյուր քայլը համապատասխանում է 1r/min-ից պակաս արագության՝ ապահովելով բավարար հարմարվողականություն: Որոշ ինվերտորային մոդելներ տարբերակում են հրամանի լուծումը և ելքային լուծումը:

Կա՞ն սահմանափակումներ ինվերտորի տեղադրման ուղղությամբ:

Inverter դիզայնը հաշվի է առնում ներքին բաղադրիչների և հետևի մասի սառեցման արդյունավետությունը: Միավորի կողմնորոշումը շատ կարևոր է օդափոխության համար: Վահանակի վրա տեղադրված կամ պատի վրա տեղադրված միավորի տիպի ինվերտորների համար խորհուրդ է տրվում ուղղահայաց տեղադրումը երկայնական դիրքում:

Հնարավո՞ր է արդյոք շարժիչն ուղղակիորեն միացնել ֆիքսված հաճախականության ինվերտորին՝ առանց փափուկ մեկնարկիչ օգտագործելու:

Շատ ցածր հաճախականությունների դեպքում դա հնարավոր է: Այնուամենայնիվ, եթե սահմանված հաճախականությունը բարձր է, պայմանները նման են ուղիղ առցանց՝ սկսած կոմունալ հաճախականության հզորությունից: Դա կարող է հանգեցնել մեկնարկային հոսանքների ավելցուկային (վեցից յոթ անգամ, քան անվանական հոսանքը), և քանի որ ինվերտերը կգործի գերհոսանքից պաշտպանվելու համար, շարժիչը չի գործարկվի:

Ի՞նչ նախազգուշական միջոցներ պետք է ձեռնարկվեն 60 Հց-ից բարձր շարժիչը շահագործելիս:

60 Հց-ից բարձր հաճախականությամբ աշխատելիս հաշվի առեք հետևյալը.

(1) Ապահովել, որ մեխանիկական և հարակից սարքավորումները կարող են դիմակայել նման արագությունների շահագործմանը (մեխանիկական ուժ, աղմուկ, թրթռում և այլն):

(2) Շարժիչը մտնում է ելքային հզորության հաստատուն տիրույթ, և դրա ելքային ոլորող մոմենտը պետք է պահպանի աշխատանքային ծանրաբեռնվածությունը (հովհարների և պոմպերի համար լիսեռի ելքային հզորությունը մեծանում է արագության խորանարդի հետ, ուստի արագության նույնիսկ աննշան աճը պահանջում է ուշադրություն):

(3) կրիչի կյանքը կարող է ազդել, և այն պետք է ուշադիր դիտարկվի:

(4) Միջին և մեծ հզորության շարժիչների, հատկապես երկբևեռ շարժիչների համար խորհրդակցեք արտադրողի հետ 60 Հց-ից բարձր հաճախականությամբ աշխատելուց առաջ:

Կարո՞ղ են ինվերտորները շարժել փոխանցման շարժիչները:

Կախված ռեդուկտորի կառուցվածքից և քսման եղանակից, կիրառվում են մի քանի նկատառումներ: Սովորաբար, փոխանցման կառույցները կարող են հանդուրժել առավելագույնը 70-80 Հց: Յուղի քսման դեպքում ցածր արագությամբ շարունակական աշխատանքը կարող է վնասել փոխանցումները:

Կարո՞ղ են ինվերտորները վարել միաֆազ շարժիչներ: Կարո՞ղ են դրանք աշխատել միաֆազ հոսանքով:

Ընդհանրապես, դա իրագործելի չէ։ Արագության կարգավորիչներով կամ անջատիչ գործարկման մեխանիզմներով միաֆազ շարժիչների համար, աշխատանքային կետից ցածր արագության նվազեցումը կարող է գերտաքացնել օժանդակ ոլորուն: Կոնդենսատորի մեկնարկի կամ կոնդենսատորի գործարկման տեսակների դեպքում կարող է տեղի ունենալ կոնդենսատորի պայթյուն: Ինվերտորները սովորաբար պահանջում են եռաֆազ էլեկտրամատակարարում, թեև փոքր հզորության որոշ մոդելներ կարող են աշխատել միաֆազ հոսանքի վրա:

Որքա՞ն էներգիա է սպառում ինվերտորն ինքն իրեն:

Էլեկտրաէներգիայի սպառումը կախված է ինվերտորի մոդելից, աշխատանքային վիճակից և օգտագործման հաճախականությունից: Դժվար է ճշգրիտ արժեքներ նշել։ Այնուամենայնիվ, 60 Հց-ից ցածր ինվերտորի արդյունավետությունը մոտավորապես 94% -ից 96% է, որը կարող է օգտագործվել կորուստները գնահատելու համար: Ներկառուցված ռեգեներատիվ արգելակմամբ ինվերտորների համար (օրինակ՝ FR-K շարքը), հաշվի առնելով արգելակման կորուստները, ավելանում է էներգիայի սպառումը, ինչը կարևոր գործոն է կառավարման վահանակի ձևավորման մեջ:

Ինչո՞ւ շարունակական աշխատանքը չի կարող տեղի ունենալ 6-60 Հց ամբողջ տիրույթում:

Շարժիչներից շատերը սառեցման համար օգտագործում են արտաքին օդափոխիչներ լիսեռի վրա կամ ռոտորի ծայրի օղակի շեղբեր: Նվազեցված արագությունը նվազեցնում է հովացման արդյունավետությունը՝ թույլ չտալով շարժիչին դիմանալ նույն ջերմության առաջացմանը, ինչ բարձր արագությունների դեպքում: Այս խնդիրը լուծելու համար նվազեցրեք ցածր արագությամբ բեռնվածքի ոլորող մոմենտը, օգտագործեք ավելի մեծ հզորության ինվերտոր և շարժիչի համակցություն կամ օգտագործեք մասնագիտացված շարժիչ:

Ի՞նչ նախազգուշական միջոցներ պետք է ձեռնարկվեն արգելակով շարժիչ օգտագործելիս:

Արգելակի գրգռման սխեման պետք է սնուցվի ինվերտորի մուտքային կողմից: Եթե ​​արգելակն ակտիվանում է, երբ ինվերտորը թողարկում է հզորություն, գերհոսանքը կարող է անջատել: Հետևաբար, համոզվեք, որ արգելակն ակտիվանա միայն այն բանից հետո, երբ ինվերտերը դադարեցնի ելքային հզորությունը:

Ինչու՞ շարժիչը չի գործարկվում, երբ օգտագործվում է ինվերտոր՝ հզորության գործակիցը բարելավող կոնդենսատորներով շարժիչը վարելու համար:

Ինվերտորային հոսանքը հոսում է հզորության գործոնի բարելավման կոնդենսատորների մեջ: Լիցքավորման հոսանքը կարող է առաջացնել գերհոսանք (OCT) ինվերտորում՝ կանխելով գործարկումը: Դա լուծելու համար հեռացրեք կոնդենսատորները և աշխատեք շարժիչը: Հզորության գործակիցը բարձրացնելու համար արդյունավետ է AC ռեակտորի տեղադրումը ինվերտորի մուտքային կողմում:

Որքա՞ն է ինվերտորի կյանքի տևողությունը:

Չնայած ինվերտորները ստատիկ սարքեր են, դրանք պարունակում են սպառվող բաղադրիչներ, ինչպիսիք են ֆիլտրի կոնդենսատորները և հովացման օդափոխիչները: Այս մասերի կանոնավոր սպասարկման դեպքում ինվերտորը կարող է աշխատել ավելի քան տասը տարի:

Ինչպե՞ս է հովացման օդափոխիչը կողմնորոշվում ինվերտորում, և ինչ է տեղի ունենում, եթե այն խափանվի:

Որոշ փոքր հզորության ինվերտորներ չունեն հովացման օդափոխիչներ: Երկրպագուներով մոդելների համար օդի հոսքը սովորաբար ներքևից վերև է: Ինվերտոր տեղադրելիս խուսափեք սարքի վերևում և ներքևում օդի ընդունման և արտանետման խոչընդոտներ տեղադրող սարքավորումների տեղադրումից: Մի տեղադրեք ջերմության նկատմամբ զգայուն բաղադրիչները ինվերտորի վերևում: Օդափոխիչի խափանումից պաշտպանված է օդափոխիչի կանգը կամ հովացման օդափոխիչի գերտաքացումը հայտնաբերելու միջոցով:

Ինչպե՞ս կարելի է որոշել ֆիլտրի կոնդենսատորների կյանքի տևողությունը:

Ֆիլտրի կոնդենսատորները, որոնք օգտագործվում են որպես կոնդենսատորներ, ժամանակի ընթացքում աստիճանաբար կորցնում են իրենց էլեկտրաստատիկ հզորությունը: Պարբերաբար չափեք էլեկտրաստատիկ հզորությունը և համարեք կոնդենսատորի կյանքի ժամկետը սպառված, երբ այն հասնում է անվանական հզորության 85%-ին:

Կա՞ն սահմանափակումներ ինվերտորի տեղադրման ուղղությամբ:

Ինվերտորները սովորաբար տեղադրվում են վահանակների ներսում: Այնուամենայնիվ, ամբողջությամբ փակ վահանակները մեծ են, տարածություն խլող և ծախսատար: Մեղմացման միջոցառումները ներառում են.

(1) Վահանակների նախագծում փաստացի սարքավորումների անհրաժեշտ սառեցման համար:

(2) Սառեցման տարածքի ավելացում՝ օգտագործելով ալյումինե ջերմատախտակներ, լողակներ և հովացուցիչ նյութեր:

(3) Ջերմային խողովակների օգտագործում:

Բացի այդ, մշակվել են ինվերտորային մոդելներ՝ բաց հետևի կողմերով:

Ինչպե՞ս պետք է ընտրվի ինվերտորի հզորությունը՝ փոխակրիչի ժապավենի արագությունը մինչև 80 Հց բարձրացնելու համար:

Փոխակրիչ գոտիների էներգիայի սպառումը համաչափ է արագությանը: 80 Հց հաճախականությամբ աշխատելու համար և՛ ինվերտորի, և՛ շարժիչի հզորությունը պետք է համամասնորեն ավելացվի մինչև 80 Հց/50 Հց, այսինքն՝ 60% հզորության ավելացում:

Նախազգուշական միջոցներ պահպանման և ստուգման ժամանակ.

(1) Մուտքային հզորությունն անջատելուց հետո սպասեք առնվազն 5 րոպե նախքան ստուգումը սկսելը (համոզվեք, որ լիցքավորման ցուցիչի լուսադիոդը հանգած է)՝ էլեկտրական ցնցումից խուսափելու համար:

(2) Սպասարկումը, ստուգումը և բաղադրիչների փոխարինումը պետք է իրականացվեն որակավորված անձնակազմի կողմից: Աշխատանքն սկսելուց առաջ հանեք բոլոր մետաղական իրերը (ժամացույցներ, ապարանջաններ և այլն) և օգտագործեք մեկուսացված գործիքներ:

(3) Մի փոփոխեք ինվերտորը կամայականորեն՝ էլեկտրական ցնցումից և արտադրանքի վնասումը կանխելու համար:

(4) Նախքան ինվերտերի սպասարկումը, հաստատեք մուտքային լարումը: 380 Վ լարման սնուցման աղբյուրը 220 Վ դասի ինվերտորին միացնելը կարող է վնաս պատճառել (կոնդենսատոր, վարիստոր, մոդուլի պայթյուն և այլն):

Հիմնականում կիսահաղորդչային տարրերից կազմված ինվերտորները պահանջում են ամենօրյա զննում` պաշտպանվելու անբարենպաստ աշխատանքային միջավայրերից, ինչպիսիք են ջերմաստիճանը, խոնավությունը, փոշին և թրթռումները, և կանխելու անսարքությունները, որոնք բխում են բաղադրիչների ծառայության ժամկետի սահմանափակումներից:

Ստուգման կետեր.

(1) Ամենօրյա ստուգում. Ստուգեք, որ ինվերտերն աշխատում է ըստ պահանջի: Օգտագործեք վոլտմետր՝ ստուգելու մուտքային և ելքային լարումները, մինչ ինվերտորը աշխատում է:

(2) Պարբերական ստուգում. Ուսումնասիրեք բոլոր տարածքները, որոնք հասանելի են միայն այն դեպքում, երբ ինվերտերն անջատված է:

(3) Բաղադրիչի փոխարինում. Բաղադրիչի կյանքի տևողությունը մեծապես ազդում է տեղադրման պայմաններից: